金屬加工潤滑劑的運(yùn)行過程影響了其油霧產(chǎn)生形式包含了機(jī)械設(shè)備、物理上的和物理一化學(xué)形式一起存有。以便有效地潤滑、冷卻和清洗，金屬加工潤滑劑在運(yùn)用中要?dú)v經(jīng)泵循環(huán)、噴霧、射流與高速旋轉(zhuǎn)的刀具激烈撞擊和高溫蒸發(fā)等過程。油霧產(chǎn)生的形式不一樣，其顆粒直徑區(qū)域也是有比較大區(qū)別。一般情況下，機(jī)械設(shè)備霧化過程產(chǎn)生的油霧主要是以液滴狀態(tài)存有，液滴直徑區(qū)域較寬，一般為2~10um。蒸發(fā)產(chǎn)生的油蒸汽在冷凝過程中也會產(chǎn)生直經(jīng)特別細(xì)小的冷凝懸浮體，粒徑一般為2um以下。研究表明，生產(chǎn)車間里空氣中油霧粒徑的較大分布區(qū)為1um，對數(shù)控磨床周邊油霧粒徑的測試結(jié)果顯示95%的液滴直經(jīng)小于3um。潤滑劑的大量蒸發(fā)使加工生產(chǎn)車間空氣中的總烴含量比油霧測試值大得多，但醫(yī)學(xué)研究證明，油蒸汽和大顆粒液滴對人體肺部的危害相應(yīng)較小。以油蒸汽狀態(tài)存有的油霧被吸入肺部又被呼出來，這些并不會被肺泡捕捉，而大顆粒的油滴不能通過鼻子和支氣管進(jìn)到肺部。只能以液滴形式存有，且直經(jīng)小于5um的油霧顆粒才可以成功抵達(dá)肺泡，并在肺部沉淀，進(jìn)而產(chǎn)生對人體的危害。
